Bombas e Bicos Injetores para CaminhAi??es

Bombas e Bicos Injetores para CaminhAi??es – Considerada como um dos componentes mais importantes do sistema que alimenta os veAi??culos a diesel, a bomba e os bicos injetores para caminhAi??es sA?o os responsA?veis por fazer com que o combustAi??vel entre no motor para que a combustA?o ocorra.

Aqui, as bombas e bicos injetores para caminhAi??es nA?o trabalham sozinhos, mas sim, em parceira com o regulador de rotaAi??A?o, porque ele Ai?? o responsA?vel por manter o controle das faixas de rotaAi??A?o conforme a carga que o motor recebe junto com o seu funcionamento, a fim de medir o quanto de diesel deve ser injetado para que haja combustA?o.

Nos modelos de motores eletrA?nicos, todo esse processo Ai?? feito conforme os comandos repassados pelas unidades eletrA?nicas de comando, porAi??m nos modelos que ainda nA?o sA?o mecA?nicos, as bombas e bicos injetores para caminhAi??es sA?o regulados por profissionais com a ajuda de ferramentas especAi??ficas

Quando esses componentes do caminhA?o estA?o regulados e em bom estado, seu funcionamento classificado como perfeito faz com que o veAi??culo respeite as leis que regem a emissA?o de poluentes e atendem o que a montadora determinou como consumo e desempenho ideais para o veAi??culo.

 

Caminho do diesel atAi?? sua chegada nas bombas e bicos injetores para caminhAi??es

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Ao chegar no tanque, o diesel Ai?? aspirado atAi?? a bomba injetora motivado pela aAi??A?o da bomba prAi??-alimentadora ou de transferA?ncia. Posteriormente a isso, ela Ai?? encaminhada para um prAi??-filtro com o objetivo de fazer a retirada das partAi??culas que sA?o classificadas como contaminantes.

Depois disso, Ai?? a bomba de transferA?ncia que fornecerA? Ai?? injetora todo o combustAi??vel, porAi??m em baixa pressA?o a fim de fazer com o diesel atinja o filtro e combustAi??vel, antes mesmo de chegar a bomba.

Ela atuarA? comprimindo o combustAi??vel atAi?? a chegada aos injetores e ao atingirem altas pressAi??es, ele estarA? pronto para ser enviado para que seja queimado nas cA?maras de combustA?o chegando por fim a cada injetor.

Ao conseguir chegar no injetor, o combustAi??vel que foi comprimido tem forAi??a para acionar a agulha que faz a proteAi??A?o dos orifAi??cios do injetor e assim o diesel passa e permite que haja a queima para que o veAi??culo se movimente.

 

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