Hello world

Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start blogging!

Lonas de Freios para Caminhões

No que diz respeito a segurança de caminhões e carros, o sistema de freios pode ser considerado o mais importante, porque o mau funcionamento de todo o sistema que integra os freios pode resultar em graves acidentes que não só atingirão os condutores e os passageiros de um veículo como também afetarão a terceiros.

 

Presente em grande parte dos caminhões, o freio a tambor é composto pela lona de freios. Esse componente é considerável imprescindível, pois só com a ajuda ele é que a frenagem acontecerá de forma correta.

 

A lona de freios para caminhões só funciona por meio da frenagem de chapas metálicas que foram revestidas por materiais de fricção.

 

Lonas de freios para caminhões funcionam quando o motorista pisa no pedal do freio

 

Quando motorista pisa no freio, os pistões vão fazer com que sapatas se mexam. Nessas sapatas estão as lonas que as serem compridas causarão o atrito responsável por fazer com que a velocidade do caminhão diminua.

 

De maneira geral, as lonas de freios para caminhões costumam ser feitas de um material duro capaz de suportar as altas temperaturas mesmo se forem acionadas de maneira seguida em um curto espaço de tempo.

 

Para que o funcionamento do caminhão não apresente problemas, a troca das lonas de freio deve ser dos dois lados do eixo com o mesmo material, porque cada material tem uma forma de responder quando acionada e o uso de dois diferentes tipos de lona pode acarretar em graves problemas.

 

O superaquecimento, o desgaste irregular, a trepidação e o ruído durante o acionamento do freio são algumas das situações que podem fazer com a lona de freio não funcione da forma como deve.

 

A fim de evitar problemas, o bom motorista deve saber que a manutenção preventiva é a melhor alternativa e que a cada seis meses ou 5 mil quilômetros, as lonas de freios para caminhões devem sem substituídas.

 

Cotação Peças e Acessórios Caminhões