Lonas de Freios para CaminhAi??es

No que diz respeito a seguranAi??a de caminhAi??es e carros, o sistema de freios pode ser considerado o mais importante, porque o mau funcionamento de todo o sistema que integra os freios pode resultar em graves acidentes que nA?o sA? atingirA?o os condutores e os passageiros de um veAi??culo como tambAi??m afetarA?o a terceiros.

 

Presente em grande parte dos caminhAi??es, o freio a tambor Ai?? composto pela lona de freios. Esse componente Ai?? considerA?vel imprescindAi??vel, pois sA? com a ajuda ele Ai?? que a frenagem acontecerA? de forma correta.

 

A lona de freios para caminhAi??es sA? funciona por meio da frenagem de chapas metA?licas que foram revestidas por materiais de fricAi??A?o.

 

Lonas de freios para caminhAi??es funcionam quando o motorista pisa no pedal do freio

 

Quando motorista pisa no freio, os pistAi??es vA?o fazer com que sapatas se mexam. Nessas sapatas estA?o as lonas que as serem compridas causarA?o o atrito responsA?vel por fazer com que a velocidade do caminhA?o diminua.

 

De maneira geral, as lonas de freios para caminhAi??es costumam ser feitas de um material duro capaz de suportar as altas temperaturas mesmo se forem acionadas de maneira seguida em um curto espaAi??o de tempo.

 

Para que o funcionamento do caminhA?o nA?o apresente problemas, a troca das lonas de freio deve ser dos dois lados do eixo com o mesmo material, porque cada material tem uma forma de responder quando acionada e o uso de dois diferentes tipos de lona pode acarretar em graves problemas.

 

O superaquecimento, o desgaste irregular, a trepidaAi??A?o e o ruAi??do durante o acionamento do freio sA?o algumas das situaAi??Ai??es que podem fazer com a lona de freio nA?o funcione da forma como deve.

 

A fim de evitar problemas, o bom motorista deve saber que a manutenAi??A?o preventiva Ai?? a melhor alternativa e que a cada seis meses ou 5 mil quilA?metros, as lonas de freios para caminhAi??es devem sem substituAi??das.

 

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